多方面了解鶴管的各項事項
發布時間：2025/4/28 9:01:17
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01 鶴管是什么？
“鶴管”，這一名稱源自其獨特的形態，即一種能夠伸縮移動的管子，其設計類似于鶴頸。它主要由固定、回轉、操作和平衡等機構巧妙組合而成，廣泛應用于石油、化工碼頭的液體裝卸作業中，也被稱為流體裝卸臂。通過旋轉接頭與剛性管道及彎頭的巧妙連接，鶴管成功取代了傳統的軟管連接方式，不僅大大提升了安全性，還增強了使用的靈活性，并延長了使用壽命。根據不同的使用需求，鶴管可分為汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機裝卸鶴管以及桶裝鶴管等多種類型。
02
工廠化預制管段
工廠化預制管段，是指在制造單位內，依據施工設計圖將壓力管道元件進行焊接與組裝，從而生產出整體管道元件產品。這些產品涵蓋了匯管、過濾器、分離器、凝水（氣）缸、除污器、混合器、緩沖器、收發球筒以及鶴管等眾多組件，但并不包含施工現場的管道預制工作。特別值得一提的是，鶴管也是工廠化預制管段的重要組成部分。
03
元件組合裝置
元件組合裝置，是由管子、管件、閥門、法蘭、補償器、密封元件等壓力管道元件經過焊接、法蘭連接等方式精心組合而成，賦予其特定功能的裝置。這些裝置不僅包括井口裝置和采油樹、節流壓井管匯燃氣調壓裝置，還涵蓋減溫減壓裝置、阻火器、流量計（殼體）以及工廠化預制管段等眾多組件。值得注意的是，即便某些元件組合裝置無需制造許可，仍需接受制造監督檢驗或通過型式試驗以確保其質量與安全。而工廠化預制管段，作為其中的重要一環，同樣被納入元件組合裝置的范疇。
04 壓力管道元件
在《特種設備目錄》（2014版）中，壓力管道元件被明確列為特種設備的一種。其中，“元件組合裝置”作為其下的一個重要品種，涵蓋了管子、閥門、管件、法蘭等壓力管道元件通過組焊等方式精心組合而成的裝置。這類裝置在工業領域中扮演著至關重要的角色，其質量和安全性能直接影響到整個生產流程的安全與穩定。
05
鶴管的監督檢驗
工廠化預制管段，是指在工廠內依據施工設計圖，將壓力管道元件通過焊接等方式組裝成整體管道元件產品的過程。這類產品包括鶴管，其制造過程需嚴格遵循相關規范。
在2022年6月1日之前，工廠化預制管段的制造需取得《市場監管總局關于特種設備行政許可有關事項的公告》（2019年第3號）中規定的相應制造許可，并按照《壓力管道監督檢驗規則》（TSG D7006－2020）進行制造監檢。然而，自2022年6月1日起，特種設備行政許可的相關規定已更新，請查閱《市場監管總局關于特種設備行政許可有關事項的公告》（2021年第41號）了解最新要求。
依據該公告附件1注三對工廠化預制管段的定義，若某產品屬于此類范疇，應按照《壓力管道監督檢驗規則》（TSG D7006-2020）的相關規定進行制造監檢。特別需要注意的是，鶴管作為其中的一種壓力管道元件，其制造過程必須接受監檢。
06
鶴管的定期檢驗
根據《特種設備目錄》中對壓力管道的定義，若鶴管滿足其參數要求，則必須按照壓力管道進行管理和定期檢驗。
07
無需制造許可
9. 某些元件組合裝置，如燃氣調壓裝置、減溫減壓裝置、流量計（殼體）、鍋爐范圍內的管道以及長輸油氣管道所使用的工廠化預制管段，是需要制造許可的。
然而，其他類型的工廠化預制管段，包括鶴管，則無需制造許可。盡管如此，這些無需制造許可的元件組合裝置仍需接受制造監督檢驗或通過型式試驗。鶴管方面，則應依據《壓力管道監督檢驗規則》（TSG D7006-2020）的相關規定進行制造監檢。
注6：鶴管確實無需制造許可。
08
拓展：裝卸用管
根據《TSG R0005-2011》的定義，“裝卸用管”是專為滿足移動式壓力容器的裝卸需求而設計的管路系統，涵蓋裝卸軟管和硬管。
在充裝或卸載高(低)壓液化氣體、冷凍液化氣體及液體時，裝卸用管的公稱壓力必須至少是裝卸系統工作壓力的2倍；而對于壓縮氣體的裝卸，公稱壓力則應至少達到裝卸系統工作壓力的1.3倍。此外，裝卸用管的最小爆破壓力必須超過其公稱壓力的4倍。制造單位還需明確注明軟管的設計使用壽命。
充裝單位或使用單位有責任每年對裝卸用管（包括鶴管）和裝卸軟管進行一次耐壓試驗。試驗壓力設定為裝卸用管公稱壓力的1.5倍，并需詳細記錄試驗結果，由試驗人員簽字確認。
注7：特別強調，鶴管每年必須進行一次耐壓試驗。
09
綜上所述
鶴管作為一種工廠化預制管段，被歸類為元件組合裝置，這一類型屬于《特種設備目錄》的監管范疇。盡管鶴管本身無需制造許可，但必須接受制造監檢。若其滿足壓力管道的相關參數標準，則必須按照壓力管道的管理要求進行管理，并接受定期的檢驗。特別強調的是，鶴管每年都必須進行一次耐壓試驗，以確保其安全性能符合要求。
